ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଗତ ଚାରି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଏସି କୋଚ୍ରୁ ବେଡ୍ସିଟ୍, ତଉଲିଆ, କମ୍ବଳ, ତକିଆ ଏବଂ ତକିଆ କଭର ସମେତ ୧.୨୭ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ଲିନେନ୍ ଜିନିଷ ଚୋରି ହୋଇଥିବା ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଛି। ଯାହା ସାର୍ବଜନୀନ ସମ୍ପତ୍ତିର ଅପବ୍ୟବହାର ଉପରେ ବଢ଼ୁଥିବା ଚିନ୍ତାକୁ ଉଜାଗର କରିଛି। ୬୯ଟି ରେଳ ଡିଭିଜନ୍ରେ ଦାଖଲ ହୋଇଥିବା ସୂଚନା ଅଧିକାର ଆବେଦନ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରାପ୍ତ ସରକାରୀ ରେକର୍ଡ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଦି ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା ଏକ ତଦନ୍ତ ଅନୁଯାୟୀ, ଜାନୁଆରୀ ୨୦୨୨ରୁ ମେ ୨୦୨୬ ମଧ୍ୟରେ ଅତି କମରେ ୧.୨୭ କୋଟି ବେଡ୍?ରୋଲ୍ ଜିନିଷ ହଜିଯାଇଛି। କୋଭିଡ୍-୧୯ ମହାମାରୀ ପରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏହାର ମାଗଣା ବେଡ୍ରୋଲ୍ ସେବା ପୁନଃଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ ଏହି ସମୟକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ। ପ୍ରତି ରାତିରେ ପ୍ରାୟ ୮ ଲକ୍ଷ ଏସି ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏହି ସେବା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ। ତଦନ୍ତ ଅନୁଯାୟୀ, ନିଖୋଜ ଲିନେନ୍ ଯୋଗୁଁ ୧୦୪.୫୧ କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ କ୍ଷତି ହୋଇଛି ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ସର୍ବାଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ମୁହଁ ଟାୱେଲ ହଜିଯାଇଥିବା ଜିନିଷ ପାଇଁ ଦାୟୀ, ଯେଉଁଥିରେ ୪୬.୫୪ ଲକ୍ଷ ଖଣ୍ଡ ଚୋରି ହୋଇଥିବା ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଛି, ଏହା ପରେ ୪୧.୧୩ ଲକ୍ଷ ବେଡସିଟ୍, ୨୩.୫୯ ଲକ୍ଷ ତକିଆ କଭର, ୧୨.୯୫ ଲକ୍ଷ କମ୍ବଳ ଏବଂ ୨.୭୬ ଲକ୍ଷ ତକିଆ ହୋଇଛି। ତଥ୍ୟ ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବହନ କରିବା ସହଜ ଛୋଟ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ କୋଚରୁ ସର୍ବାଧିକ ନିଆଯାଇଥାଏ। ତଦନ୍ତରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଲୁଗା ଚୋରିରେ ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି, ୨୦୨୨ ରୁ ୨୦୨୫ ମଧ୍ୟରେ ୫୬ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଆରଟିଆଇ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେଇଥିବା ରେଳ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ, ରାଜସ୍ଥାନର ବିକାନେର ଡିଭିଜନ ସର୍ବାଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ଲୁଗା ଜିନିଷ ହଜିଯାଇଥିବା ରେକର୍ଡ କରିଛି, ପ୍ରାୟ ୨୫.୭୬ ଲକ୍ଷ ଖଣ୍ଡ କ୍ଷତି ହୋଇଛି। ଏହି ଡିଭିଜନରେ ଚୋରି ସଂଖ୍ୟା ବହୁତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ୨୦୨୨ରେ ୨.୯୯ ଲକ୍ଷ ହଜିଯାଇଥିବା ଜିନିଷରୁ ୨୦୨୫ ରେ ୧୨.୩୪ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି। ଅନ୍ୟ ଡିଭିଜନଗୁଡ଼ିକରେ ଯେଉଁ ସବୁ ଜିନିଷ ହଜିଯାଇଛି ସେଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ରାଞ୍ଚିରେ ୯.୩୧ ଲକ୍ଷ, ଦିଲ୍ଲୀରେ ୮.୨୧ ଲକ୍ଷ, ମୁମ୍ବାଇରେ ୮.୧୭ ଲକ୍ଷ ଏବଂ ଯୋଧପୁରରେ ୮.୦୯ ଲକ୍ଷ ଜିନିଷ ହଜିଯାଇଛି। ତଥାପି, କିଛି ଡିଭିଜନ ଏପରି କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇବାରେ ସଫଳ ହୋଇଛି। ତିରୁଚିରାପାଲି ଏବଂ ପାଲକ୍କଡ ଡିଭିଜନ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଶୂନ୍ୟ ଲିନେନ ଚୋରି ରିପୋର୍ଟ କରିଛି, ଯେତେବେଳେ ଦିଲ୍ଲୀ ଦୃଢ଼ ତଦାରଖ ପଦକ୍ଷେପ ଦ୍ୱାରା ଏହାର କ୍ଷତି ପ୍ରାୟ ୭୯ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିଛି। ପରିଚାରିକାମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରନ୍ତି। ଯଦିଓ ଚୋରି ହୋଇଥିବା ଲିନେନ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର, ଆର୍ôଥକ ବୋଝ ସର୍ବଦା ସିଧାସଳଖ ଜାତୀୟ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ଉପରେ ପଡ଼େ ନାହିଁ। ବେଡରୋଲ୍ ସେବା ଯୋଗାଣ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ଠିକାଦାରମାନେ ଦାୟୀ, ଏବଂ ଟର୍ମିନାଲ ଷ୍ଟେସନରେ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା ଅଭାବ ପ୍ରାୟତଃ ସେମାନଙ୍କ ଦେୟରୁ କାଟି ଦିଆଯାଏ। ଠିକାଦାରମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି କ୍ଷତି କେତେକ ସମୟରେ ଏସି କୋଚ୍ ପରିଚାରିକାଙ୍କୁ ଦିଆଯାଇଥାଏ, ଯେଉଁମାନେ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସବୁଠାରୁ କମ ଦରମା ପାଉଥିବା ଠିକା କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ୟତମ। କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଯାତ୍ରା ପରେ ହଜିଯାଇଥିବା ବେଡସିଟ୍, ତଉଲିଆ କିମ୍ବା କମ୍ବଳର ହିସାବ ନ ଦେଲେ ପରିଚାରକମାନେ ଦରମା କାଟିବାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି। ଲିନେନ୍ ଚୋରି ରୋକିବା ପାଇଁ ରେଳ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ତଦାରଖ ଏବଂ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ପଦକ୍ଷେପ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ବଳ (ଜଚୠ) ପୁନର୍ବାର କହିଛି ଯେ ରେଳ ସମ୍ପତ୍ତି ଚୋରି ଏକ ଦଣ୍ଡନୀୟ ଅପରାଧ ଏବଂ ହଜିଯାଇଥିବା ଲିନେନ୍ ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଥିବା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅଚାନକ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବ୍ୟାଗେଜ୍ ଯାଞ୍ଚକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଛି। ରେଳ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ କୋଚ୍ ମିତ୍ର ଆପ୍ ସମେତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା-ଆଧାରିତ ସମାଧାନ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ପରିଚାରକମାନଙ୍କୁ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଗତିବିଧିକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରିବାରେ ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଲିନେନ୍ ସଂଗ୍ରହ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ନିରୀକ୍ଷଣ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ଏସି କୋଚଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରବେଶ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ଭେଷ୍ଟିବୁଲ୍ସରେ ସିସିଟିଭି କ୍ୟାମେରା ଲଗାଯାଉଛି। ଅଧିକାରୀମାନେ ୨୦୧୫ ର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା ମଧ୍ୟ ଲାଗୁ କରୁଛନ୍ତି ଯେଉଁଥିରେ ଟ୍ରେନଟି ତା’ର ଶେଷ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚିବାର ପ୍ରାୟ ୩୦ ମିନିଟ୍ ପୂର୍ବରୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କଠାରୁ ବ୍ୟବହୃତ ଲିନେନ୍ ସଂଗ୍ରହ କରିବାକୁ ପରିଚାରକମାନଙ୍କୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରାଯାଇଛି।
About the Author
